原付スペック
14件
【APE(エイプ)50 (えいぷごじゅう)】
エイプ50(デラックス)
型式：JBH−AC16
全長(ｍ)：1.710
全幅(ｍ)：0.770
全高(ｍ)：0.970
軸距(ｍ)：1.185
最低地上高(ｍ)：0.155
シート高(ｍ)：0.715
車両重量(ｋｇ)：84
乗車定員(人)：1
燃料消費率(ｋｍ/L)：93.0(30ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：1.9
エンジン型式：AC16E
エンジン種類：空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(㎤)：49
内径×行程(ｍｍ)：42.0×35.6
圧縮比：9.2
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：2.7[3.7]/8000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：3.6[0.37]/6000
燃料供給装置形式：電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM−FI)>
始動方式：キック式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：5.5
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング
変速機形式：常時噛合式5段リターン
変速比1速：3.083
変速比2速：1.882
変速比3速：1.400
変速比4速：1.130
変速比5速：0.960
減速比(１次/２次)：4.437/3.285
キャスター角(度)：28°30‘
トレール量(ｍｍ)：89.0
タイヤ(前後)：120/80-12 55J
ブレーキ形式(前後)：機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前)：テレスコピック式
懸架方式(後)：スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式：ダイヤモンド
【APE(エイプ)100 (えいぷひゃく)】
エイプ100 (デラックス)<>内はType D
型式：EBH−HC07
全長(ｍ)：1.715
全幅(ｍ)：0.770<0.780>
全高(ｍ)：0.970
軸距(ｍ)：1.190
最低地上高(ｍ)：0.140
シート高(ｍ)：0.715
車両重量(ｋｇ)：90<88>
乗車定員(人)：2
燃料消費率(ｋｍ/L)：55.0(60ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：2.0
エンジン型式：HC07E
エンジン種類：空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(㎤)：99
内径×行程(ｍｍ)：53.0×45.0
圧縮比：9.4
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：4.6[6.3]/8000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：6.6[0.67]6000
燃料供給装置形式：キャブレター PB5QC
始動方式：キック式
点火装置形式：CDIマグネット点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：5.5
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング
変速機形式：常時噛合式5段リターン
変速比1速：3.083
変速比2速：1.882
変速比3速：1.400
変速比4速：1.130
変速比5速：0.923
減速比(１次/２次)：4.437/2.200
キャスター角(度)：28°30‘
トレール量(ｍｍ)：89.0
タイヤ(前後)：120/80-12 55J<120/80-12 65J>
ブレーキ形式(前後)：機械式リーディング・トレーリング<油圧式ディスク>
懸架方式(前)：テレスコピック式
懸架方式(後)：スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式：ダイヤモンド
【XR50 モタード (えっくすあーるごじゅう)】
XR50 モタード
型式：BA-AD14
全長(ｍ)：1.785
全幅(ｍ)：0.765
全高(ｍ)：1.000
軸距(ｍ)：1.235
最低地上高(ｍ)：0.175
シート高(ｍ)：0.750
車両重量(ｋｇ)：83
乗車定員(人)：1
燃料消費率(ｋｍ/L)：86.0(30ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：2.1
エンジン型式：AC16E
エンジン種類：空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(㎤)：49
内径×行程(ｍｍ)：42.0×35.6
圧縮比：9.2
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：2.4[3.3]/8000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：3.2[0.33]5000
燃料供給装置形式：キャブレター PB3NB
始動方式：キック式
点火装置形式：CDIマグネット点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：5.7
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング
変速機形式：常時噛合式5段リターン
変速比1速：3.083
変速比2速：1.882
変速比3速：1.400
変速比4速：1.130
変速比5速：0.960
減速比(１次/２次)：4.437/3.285
キャスター角(度)：28°30‘
トレール量(ｍｍ)：90
タイヤ(前後)：12/80-12 65J
ブレーキ形式(前後)：油圧式ディスク
懸架方式(前)：テレスコピック式
懸架方式(後)：スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式：ダイヤモンド
【クレア スクーピー (くれあすくーぴー)】
クレア スクーピー
型式：JBH-AF55
全長(ｍ)：1.695
全幅(ｍ)：0.625
全高(ｍ)：1.000
軸距(ｍ)：1.190
最低地上高(ｍ)：0.115
シート高(ｍ)：0.710
車両重量(ｋｇ)：79
乗車定員(人)：1
燃料消費率(ｋｍ/L)：76.5.0(30ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：1.8
エンジン型式：AF69E
エンジン種類：水冷4ストローク単気筒
総排気量(㎤)：49
内径×行程(ｍｍ)：38.0×44.0
圧縮比：12.0
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：3.2[4.4]/8000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：4.0[0.41]6000
燃料供給装置形式：電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式：セルフ式(キック式併設)
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：4.8
クラッチ形式：湿式多板シュー式
変速機形式：無段変速式(Vマチック)
変速比1速：2.850〜0.860
キャスター角(度)：26°30‘
トレール量(ｍｍ)：72
タイヤ(前後)：90/90-10 50J
ブレーキ形式(前後)：機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前)：テレスコピック式
懸架方式(後)：ユニットスイング式
フレーム形式：アンダーボーン
【ゴリラ (ごりら)】
ゴリラ
型式：BA-AB27
全長(ｍ)：1.365
全幅(ｍ)：0.625
全高(ｍ)：0.880
軸距(ｍ)：0.895
最低地上高(ｍ)：0.150
シート高(ｍ)：0.660
車両重量(ｋｇ)：67
乗車定員(人)：1
燃料消費率(ｋｍ/L)：90.0(30ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：1.4
エンジン型式：AB27E
エンジン種類：空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(㎤)：49
内径×行程(ｍｍ)：39.0×41.4
圧縮比：10.0
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：2.3[3.1]/7500
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：3.1[0.32]6000
燃料供給装置形式：キャブレター PB3J
始動方式：キック式
点火装置形式：CDI式マグネット点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：9.0
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング
変速機形式：常時噛合式4段リターン
変速比1速：3.272
変速比2速：1.937
変速比3速：1.350
変速比4速：1.043
減速比(１次/２次)：4.312/2.384
キャスター角(度)：25°00‘
トレール量(ｍｍ)：42
タイヤ(前後)：3.50-8 35J
ブレーキ形式(前後)：機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前)：テレスコピック式
懸架方式(後)：スイングアーム式
フレーム形式：バックボーン
【ジャイロ X (じゃいろえっくす)】
ジャイロ X
型式：JBH-TD02
全長(ｍ)：1.700
全幅(ｍ)：0.660
全高(ｍ)：1.405
軸距(ｍ)：1.205
トレッド(ｍ)：0.495
最低地上高(ｍ)：0.085
シート高(ｍ)：0.735
車両重量(ｋｇ)：79
乗車定員(人)：1
燃料消費率(ｋｍ/L)：59.0(30ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：1.7
エンジン型式：TA03E
エンジン種類：水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量(㎤)：49
内径×行程(ｍｍ)：38.0×44.0
圧縮比：12.0
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：3.4[4.6]/7500
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：4.4[0.45]7000
燃料供給装置形式：電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式：セルフ式(キック式併設)
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：4.7
クラッチ形式：乾式多板シュー式
変速機形式：無段変速式(Vマチック)
変速比1速：2.950〜0.815
キャスター角(度)：26°30‘
トレール量(ｍｍ)：76.0
タイヤ(前)：90/100-10 53J
タイヤ(後)：130/70-8 42L
ブレーキ形式(前後)：機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前)：ボトムリンク式
懸架方式(後)：ユニットスイング式
フレーム形式：アンダーボーン
【スマートDio (すまーとでぃお)】
スマートDio
型式：BA-AF56
全長(ｍ)：1.710
全幅(ｍ)：0.620
全高(ｍ)：1.010
軸距(ｍ)：1.190
最低地上高(ｍ)：0.115
シート高(ｍ)：0.710
車両重量(ｋｇ)：76
乗車定員(人)：1
燃料消費率(ｋｍ/L)：75.0(30ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：1.8
エンジン型式：AF55E
エンジン種類：水冷4ストローク単気筒
総排気量(㎤)：49
内径×行程(ｍｍ)：38.0×44.0
圧縮比：12.0
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：3.7[5.0]/8000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：4.6[0.47]7000
燃料供給装置形式：NVK00A
始動方式：セルフ式(キック式併設)
点火装置形式：CDI式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：5.0
クラッチ形式：乾式多板シュー式
変速機形式：無段変速式(Vマチック)
変速比1速：2.80〜0.86
キャスター角(度)：26°30‘
トレール量(ｍｍ)：72
タイヤ(前後)：90/90-10 50J
ブレーキ形式(前後)：機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前)：テレスコピック式
懸架方式(後)：ユニットスイング式
フレーム形式：アンダーボーン(アルミフレーム)
【スマートDio デラックス (すまーとでぃおでらっくす)】
スマートDio デラックス
型式：BA-AF57
全長(ｍ)：1.710
全幅(ｍ)：0.620
全高(ｍ)：1.010
軸距(ｍ)：1.190
最低地上高(ｍ)：0.115
シート高(ｍ)：0.710
車両重量(ｋｇ)：77
乗車定員(人)：1
燃料消費率(ｋｍ/L)：75.0(30ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：1.8
エンジン型式：AF55E
エンジン種類：水冷4ストローク単気筒
総排気量(㎤)：49
内径×行程(ｍｍ)：38.0×44.0
圧縮比：12.0
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：3.7[5.0]/8000
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：4.6[0.47]7000
燃料供給装置形式：NVK00A
始動方式：セルフ式(キック式併設)
点火装置形式：CDI式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：5.0
クラッチ形式：乾式多板シュー式
変速機形式：無段変速式(Vマチック)
変速比1速：2.80〜0.86
キャスター角(度)：26°30‘
トレール量(ｍｍ)：72
タイヤ(前後)：90/90-10 50J
ブレーキ形式(前後)：油圧ディスク
懸架方式(前)：テレスコピック式
懸架方式(後)：ユニットスイング式
フレーム形式：アンダーボーン(アルミフレーム)
【ズーマー (ずーまー)】
ズーマー
型式：JBH-AF58
全長(ｍ)：1.860
全幅(ｍ)：0.735
全高(ｍ)：1.025
軸距(ｍ)：1.265
最低地上高(ｍ)：0.145
シート高(ｍ)：0.735
車両重量(ｋｇ)：87
乗車定員(人)：1
燃料消費率(ｋｍ/L)：75.0(30ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：1.9
エンジン型式：AF69E
エンジン種類：水冷4ストローク単気筒
総排気量(㎤)：49
内径×行程(ｍｍ)：38.0×44.0
圧縮比：12.0
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：3.1[4.2]/8500
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：4.0[0.41]5500
燃料供給装置形式：電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式：セルフ式(キック式併設)
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：4.8
クラッチ形式：乾式多板シュー式
変速機形式：無段変速式(Vマチック)
変速比1速：2.80〜0.86
キャスター角(度)：26°30‘
トレール量(ｍｍ)：75
タイヤ(前)：120/90-10 57J
タイヤ(後)：130/90-10 61J
ブレーキ形式(前後)：機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前)：テレスコピック式
懸架方式(後)：ユニットスイング式
フレーム形式：アンダーボーン
【Dio (でぃお)】
Dio
型式：JBH-AF68
全長(ｍ)：1.720
全幅(ｍ)：0.630
全高(ｍ)：1.020
軸距(ｍ)：1.180
最低地上高(ｍ)：0.110
シート高(ｍ)：0.695
車両重量(ｋｇ)：81
乗車定員(人)：1
燃料消費率(ｋｍ/L)：73.0(30ｋｍ/ｈ定地走行テスト値)
最小回転半径(ｍ)：1.8
エンジン型式：AF67E
エンジン種類：空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(㎤)：49
内径×行程(ｍｍ)：37.8×44.0
圧縮比：10.1
最高出力(kＷ[PS]/rpm)：3.0[4.1]/8250
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm)：3.7[0.38]7500
燃料供給装置形式：電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式：セルフ式(キック式併設)
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：4.6
クラッチ形式：乾式多板シュー式
変速機形式：無段変速式(Vマチック)
変速比1速：2.850〜0.860
減速比(１次/２次)：3.600/3.769
キャスター角(度)：26°30‘
トレール量(ｍｍ)：71
タイヤ(前後)：80/100-10 46J
ブレーキ形式(前後)：機械式リーディング・トレーリング
懸架方式(前)：テレスコピック式
懸架方式(後)：ユニットスイング式
フレーム形式：アンダーボーン
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